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X3とスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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X3とスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

BMW  X3   日産  スカイラインGT-R
VS
39.9万円825万円
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中古車相場 415万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
562 中古車掲載台数 228
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ベンチレーション ナビ TV

    本体価格
    309.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/ACC/電動シート/電動トランク

    本体価格
    578万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD harman/kardonスピーカー 360°カメラ

    本体価格
    375万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 全周囲カメラ 電動リアゲート BSM

    本体価格
    299.8万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ前後ドラレコ21アルミ

    本体価格
    775万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8.8型ナビ地デジ 全周囲 前後ドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD /パノラマサンルーフ/本革/走行9400km/

    本体価格
    493万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    418万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エアロ20インチアルミ

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワーク18AW ARCインタークーラー

    本体価格
    応談

関東
200
391.7万円
関西
97
441.2万円
東海
108
371.7万円
北海道
38
318.9万円
九州
35
392.3万円
東北
24
298.8万円
北陸・甲信越
41
406.9万円
中国
16
443.8万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
83
1543.6万円
関西
40
1731.4万円
東海
37
1424.6万円
北海道
8
1608.5万円
九州
24
1757.3万円
東北
9
1001万円
北陸・甲信越
7
1738.3万円
中国
15
898.1万円
四国
5
2551万円

X3の中古車を探す

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X3とスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

BMW  X3   日産  スカイラインGT-R
639万円998万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1995~2997 排気量(cc) 2568
184~387 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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