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X3とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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X3とサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

BMW  X3   日産  サニーカリフォルニア
VS
39.9万円825万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
565 中古車掲載台数 3
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD クルコン・ハーフレザー・地デジ

    本体価格
    191万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ ハーマンカードン 20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 サンルーフ ハーマンS ステアヒーター

    本体価格
    558万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ レザーシート 衝突軽減

    本体価格
    439万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 黒革 ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    373万円

  • BMW X3 xドライブ20d ミッドナイト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオナ 限定130台 コニャックレザー 20AW

    本体価格
    418万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG セレクトPKG OP20AW 360°

    本体価格
    400.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP Pサンルーフ 黒革 20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD ハンドルヒーター デモカー 禁煙

    本体価格
    628万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ黒革HUD 20AW

    本体価格
    679万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
200
396.2万円
関西
102
436.5万円
東海
104
370.6万円
北海道
38
318.1万円
九州
37
390.2万円
東北
25
286.4万円
北陸・甲信越
39
408.8万円
中国
17
446.4万円
四国
3
340.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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X3とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

BMW  X3   日産  サニーカリフォルニア
639万円998万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1995~2997 排気量(cc) 1497
184~387 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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