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X3とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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X3とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

BMW  X3   マツダ  アンフィニRX-7
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 356.6万円1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
567 中古車掲載台数 30
  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ 4WD 全国2年保証付 黒革 19AW Gル-フ Mブレ-キ

    本体価格
    565万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッド カープレイ対応 インテリS

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 半革 電動リア BSM HUD 純正ナビ 360° ACC

    本体価格
    400.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ ハイラインP ACC 茶革 ナビ 2年保証

    本体価格
    358万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/20インチAW/Hカードン

    本体価格
    656.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックサンルーフ ACC安全機能

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ミネラルホワイトワンオーナー禁煙新車保証

    本体価格
    508万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー harman/kardon

    本体価格
    419.9万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD マイルドHV 茶革 HUD純正ドラレコMブレーキ

    本体価格
    655万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシートヒーター純正19インチアルミ

    本体価格
    581万円

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    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR-S TUNED

    本体価格
    397万円

関東
202
392.3万円
関西
99
439万円
東海
106
369.5万円
北海道
39
319.9万円
九州
37
389.5万円
東北
25
293万円
北陸・甲信越
39
408.8万円
中国
17
446.4万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
12
574万円
関西
2
414.3万円
東海
5
692万円
北海道
2
372.5万円
九州
1
489万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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X3とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  X3   マツダ  アンフィニRX-7
639万円998万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1995~2997 排気量(cc) 1308
184~387 最高出力(馬力) 255~265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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