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X3とデルタを比較! - みんなの比較車種

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X3とデルタの中古車情報を比較する

BMW  X3   ランチア  デルタ
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 4785.2万円
デルタの相場表を見る
566 中古車掲載台数 12
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革パワーシート フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    320万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカ革 BMW認定中古車1年保証付 20AW

    本体価格
    475万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーHUD禁煙車ACCパノラマガラスSR

    本体価格
    683万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ HUD 禁煙車

    本体価格
    197.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正19AW/Fr Pシート&ハーフレザーシート

    本体価格
    179.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 黒革ヒーター トップV オートトランク

    本体価格
    488万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 黒革 ALLシ-トH ACC OP20AW

    本体価格
    317.4万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/TV/茶革シート

    本体価格
    334.6万円

  • BMW X3 M40i 4WD 後期テール 360度カメラ スリッドローター

    本体価格
    388万円

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    応談

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    本体価格
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  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 

    本体価格
    応談

関東
201
392.6万円
関西
98
440.7万円
東海
108
371.5万円
北海道
37
325.2万円
九州
36
390.9万円
東北
25
292.5万円
北陸・甲信越
41
405.6万円
中国
17
446.4万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
6
1056.5万円
関西
3
121.7万円
東海
3
650万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

デルタの中古車を探す

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X3とデルタのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ランチア  デルタ
639万円998万円 新車時価格 495万円565万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
1995~2997 排気量(cc) 1995
184~387 最高出力(馬力) 210~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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