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X3とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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X3とトゥデイの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  トゥデイ
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
563 中古車掲載台数 61
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン/セレクトPKG 純正20AW SR 茶革

    本体価格
    465.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    368万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD マイルドHV 茶革 HUD純正ドラレコMブレーキ

    本体価格
    655万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-モカレザ-サンル-フharman/kardon

    本体価格
    595万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 弊社下取 トップビュー CD/DVD 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ターボ/ナビ/ETC/電動シート電動リアゲート

    本体価格
    472万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 インテリセーフ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    132.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 茶レザ- ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    368万円

  • BMW X3 M40i 4WD Harman/Kardon・パノラミック・AppleCarpla

    本体価格
    779.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハイライン 茶革 ディーゼル レダク

    本体価格
    363.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC エンジンOH カスタム オートマ

    本体価格
    89万円

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    69万円

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    75万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi フルエアロ 15インチアルミ ローダウン

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル パワーウィンドー

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 純正サンルーフ付き

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 社外足廻りF車高調・社外マフラー

    本体価格
    119.8万円

関東
200
395.3万円
関西
99
439万円
東海
104
363万円
北海道
39
319.9万円
九州
37
389.8万円
東北
25
293万円
北陸・甲信越
39
409.6万円
中国
17
446.4万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
10
61.7万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
8
47.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
36.5万円
四国
2
22.6万円

X3の中古車を探す

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X3とトゥデイのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  トゥデイ
639万円998万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1995~2997 排気量(cc) 656
184~387 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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