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X3とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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X3とアスコットの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  アスコット
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 67万円259万円
アスコットの相場表を見る
556 中古車掲載台数 5
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP Pサンルーフ 黒革 20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    439万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 19AW 黒革ハイラインP ID7

    本体価格
    425万円

  • BMW X3 xドライブ20d ハイラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD xLineパッケージ

    本体価格
    142万円

  • BMW X3 xドライブ25i 4WD ディーラー車 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    72万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマSR 半革 harman&kardon

    本体価格
    460.5万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    785万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ ハイラインP ACC 茶革 ナビ 2年保証

    本体価格
    358万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 1オーナー セレクトPKG 黒革

    本体価格
    768万円

  • BMW X3 M40i 4WD 認定中古車 ファストトラック&セレクトPkg

    本体価格
    745万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
195
393.7万円
関西
98
431.1万円
東海
102
369.3万円
北海道
38
318.1万円
九州
39
389万円
東北
25
286.4万円
北陸・甲信越
38
408.4万円
中国
17
446.4万円
四国
4
372.1万円
地域別台数
関東
4
78.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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X3とアスコットのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  アスコット
639万円998万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1995~2997 排気量(cc) 1996~2451
184~387 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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