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X3とS2000を比較! - みんなの比較車種

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X3とS2000の中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  S2000
VS
39.9万円825万円
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中古車相場 181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
566 中古車掲載台数 214
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP イノベーションP タン革

    本体価格
    309万円

  • BMW X3 M40i 4WD セレクトPKG 黒レザー サンルーフ

    本体価格
    679万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーザーライトOP20AWオイスターレザーSR

    本体価格
    583万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 革シートセット 360度カメラ 衝突軽減

    本体価格
    167.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシート 全席シートH Fベンチレータ

    本体価格
    371.4万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 3DDesignエアロ H&Rダウンサス

    本体価格
    408.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲 フルセグ BSM アダプティブクルコン

    本体価格
    329.8万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 走16000k/茶革/ACC/ナビTV/360度カメラ/ETC

    本体価格
    335.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    331.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LClモデル 冬タイヤ アダプティブCC

    本体価格
    238万円

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    298万円

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    252万円

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    528万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー ノーマルコンディション

    本体価格
    449万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/青革シート/青内装/青幌/禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ワンオーナー・フルノーマル

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/モデューロFスポイラー/禁煙車

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型 タイプS専用サス 純正17AW

    本体価格
    646万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV AP1-130型/屋内保管/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速マニュアル 赤革 HID ETC

    本体価格
    230万円

関東
200
396.2万円
関西
102
436.3万円
東海
105
370.5万円
北海道
38
318.1万円
九州
37
390.2万円
東北
25
286.4万円
北陸・甲信越
39
408.8万円
中国
17
446.4万円
四国
3
340.7万円
地域別台数
関東
96
456.2万円
関西
31
383万円
東海
30
487.6万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
487.5万円
中国
9
434.9万円
四国
6
463.2万円

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X3とS2000のカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  S2000
639万円998万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1995~2997 排気量(cc) 1997~2156
184~387 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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