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X3とクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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X3とクーペフィアットの中古車情報を比較する

BMW  X3   フィアット  クーペフィアット
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
557 中古車掲載台数 12
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー 後期モデル HarmanKardon 黒レザ-

    本体価格
    658万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ ハンドルヒーター

    本体価格
    658万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG アンビエントライト 禁煙車

    本体価格
    356.7万円

  • BMW X3 3.0si 4WD 本革Pシート 18インチAW HID ETC 天井張替

    本体価格
    45万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HDDナビ ACC 茶革 TV 19AW

    本体価格
    511.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクト/ハイラインPKG  サンルーフ ETC

    本体価格
    442.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 クルコン 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    177.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ACC LEDライト フルセグTV

    本体価格
    341.6万円

  • BMW X3 セレブレーション エディション ブラックアウト ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 黒革 ACC HiFiスピーカー 禁煙

    本体価格
    240.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 20AW

    本体価格
    598万円

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関東
196
393.4万円
関西
98
431.1万円
東海
102
369.3万円
北海道
38
318.1万円
九州
39
389万円
東北
25
286.4万円
北陸・甲信越
38
408.7万円
中国
17
446.4万円
四国
4
372.1万円
地域別台数
関東
5
170.4万円
関西
4
188.5万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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X3とクーペフィアットのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フィアット  クーペフィアット
639万円998万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1995~2997 排気量(cc) 1995~1996
184~387 最高出力(馬力) 195~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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