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X3とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X3とF8スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  F8スパイダー
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
571 中古車掲載台数 44
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 全周囲カメラ フルセグTV BSM LED

    本体価格
    345.8万円

  • BMW X3 xドライブ20i 4WD 黒革 Vシート 後期 ACC 純正ドラレコ前後

    本体価格
    448万円

  • BMW X3 xドライブ35i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD パノラマ 黒革 ハーマンK電動リアゲートHUD

    本体価格
    418万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 黒革 シートヒータ―

    本体価格
    182.4万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 3DDesignエアロ H&Rダウンサス

    本体価格
    408.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車1オナセレクトPGハイラインPG

    本体価格
    409.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビテレビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 サンルーフ ハーマンS ステアヒーター

    本体価格
    558万円

  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ純正地デジMブレーキ

    本体価格
    458万円

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    4850万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D社カーボンLEDステアOPカーボン保証付

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    5250万円

関東
203
393.6万円
関西
100
440.8万円
東海
106
365.8万円
北海道
39
319.9万円
九州
37
389.9万円
東北
25
292.5万円
北陸・甲信越
41
405.6万円
中国
17
446.4万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
16
4919.5万円
関西
12
4749.4万円
東海
11
5061.8万円
北海道
2
5530万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

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X3とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  F8スパイダー
639万円998万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1995~2997 排気量(cc) 3902
184~387 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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