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X3とZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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X3とZXブレークの中古車情報を比較する

BMW  X3   シトロエン  ZXブレーク
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 148万円
ZXブレークの相場表を見る
558 中古車掲載台数 1
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    368万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 19AW 黒革ハイラインP ID7

    本体価格
    425万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD パノラマSR h/k 黒革 全席ヒーター HUD LED

    本体価格
    413.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG OP20インチアルミ 雹害車

    本体価格
    392.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 茶革 HUD ACC harmanサウンド

    本体価格
    668万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 追従式クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    371.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー後期モデルモカレザー19インチAW

    本体価格
    592万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP イノベーションP 黒革シート

    本体価格
    309万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ フルセグTV パワーシート

    本体価格
    329.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ 茶革 パワーシート ETC

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

関東
195
394.4万円
関西
101
430.9万円
東海
102
369.3万円
北海道
38
318.1万円
九州
39
388.5万円
東北
25
286.4万円
北陸・甲信越
38
408.4万円
中国
17
446.4万円
四国
3
396.1万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X3の中古車を探す

ZXブレークの中古車を探す

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X3とZXブレークのカタログ情報を比較する

BMW  X3   シトロエン  ZXブレーク
639万円998万円 新車時価格 238万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
1995~2997 排気量(cc) 1761
184~387 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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