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X3とコルベットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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X3とコルベットの中古車情報を比較する

BMW  X3   シボレー  コルベット
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
571 中古車掲載台数 189
  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HDDナビ 360カメラ 黒革

    本体価格
    278万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD /Mパフォーマンスエアロ/KW車高調/OP20AW/

    本体価格
    464万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革 HUD ハーマンカードン ACC 禁煙車

    本体価格
    648万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革シート/LED/BSM/全周囲カメラ/クリソナ

    本体価格
    338.8万円

  • BMW X3 xドライブ20i 4WD CD/DVD/17インチAW

    本体価格
    125万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    358万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 茶革 HUD ACC harmanサウンド

    本体価格
    668万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビフルセグ360°カメラLED

    本体価格
    264.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハイライン 茶革 ディーゼル レダク

    本体価格
    363.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モカレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    548万円

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    1400万円

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    798万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ZO6 最終C5Z06 2004モデル新車平行MT左ハン

    本体価格
    479.8万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    338万円

関東
203
393.6万円
関西
98
440.5万円
東海
108
371.5万円
北海道
39
319.9万円
九州
37
389.9万円
東北
25
292.5万円
北陸・甲信越
41
405.6万円
中国
17
446.4万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
64
922.2万円
関西
29
1127.6万円
東海
54
1123.2万円
北海道
3
393.3万円
九州
16
859.4万円
東北
2
1289万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
14
1159万円
四国
1
1250万円

X3の中古車を探す

コルベットの中古車を探す

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X3とコルベットのカタログ情報を比較する

BMW  X3   シボレー  コルベット
639万円998万円 新車時価格 1180万円2500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1995~2997 排気量(cc) 5454~6156
184~387 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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