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X3とリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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X3とリーガルワゴンの中古車情報を比較する

BMW  X3   ビュイック  リーガルワゴン
VS
39.9万円825万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
566 中古車掲載台数 11
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    172万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD キーレス/ターボ/バックカメラ/クリソナ

    本体価格
    122万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古 ワンオーナー 禁煙車 1年保証

    本体価格
    389.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナ後期黒革パノラマサンルフ衝突軽減

    本体価格
    167万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 インテリジェントセー

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスト 茶革S 全周囲カメラ

    本体価格
    229.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 茶革 ACC ナビ 360°ビュー TV

    本体価格
    343.5万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期型 黒革ファストトラックP 認定中古車

    本体価格
    699.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD D記3枚車両検査5点Individualレザー禁煙

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    299.9万円

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    118万円

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    174.3万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

関東
201
392.6万円
関西
98
440.7万円
東海
108
371.5万円
北海道
37
325.2万円
九州
36
390.9万円
東北
25
292.5万円
北陸・甲信越
41
405.6万円
中国
17
446.4万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
2
173.5万円
東海
3
198.3万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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X3とリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ビュイック  リーガルワゴン
639万円998万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1995~2997 排気量(cc) 3135~3343
184~387 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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