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X3とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X3とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X3   BMW  M6 カブリオレ
VS
39.9万円799万円
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中古車相場 483.9万円830万円
M6 カブリオレの相場表を見る
561 中古車掲載台数 8
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲 フルセグ BSM アダプティブクルコン

    本体価格
    329.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ HDUPディスプレイ 19AW

    本体価格
    538万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • BMW X3 2.5si 4WD キーレス 検R5.3 ナビ 電動シート 4WD

    本体価格
    40万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 19AW アダプティブヘッドライト

    本体価格
    429万円

  • BMW X3 xドライブ20i ハイラインパッケージ 4WD ターボ 地デジHDDナビ Bカメラ Rシート

    本体価格
    109万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシートヒーター純正19インチアルミ

    本体価格
    581万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャメル革インテリSFTACC HUD Pバックドア

    本体価格
    324.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車(全国保証)半革 19AW DTV Hi-Fi

    本体価格
    399万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg/パーキングアシスト+/HUD

    本体価格
    448.5万円

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    830万円

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    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 後期 コンフォートPKG 黒幌 赤革 TOPビュー

    本体価格
    518万円

関東
201
391.8万円
関西
96
442.2万円
東海
108
371.7万円
北海道
38
318.9万円
九州
34
399.8万円
東北
24
298.7万円
北陸・甲信越
41
406.8万円
中国
16
444.6万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
6
532.7万円
関西
1
830万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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M6 カブリオレの中古車を探す

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X3とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X3   BMW  M6 カブリオレ
639万円998万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1995~2997 排気量(cc) 4394
184~387 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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