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X3とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   AMG  Mクラス
VS
39.9万円799万円
X3の相場表を見る
中古車相場 172万円378万円
Mクラスの相場表を見る
561 中古車掲載台数 3
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ h/k 黒半革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    339.8万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    518万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ レダクル 全周囲

    本体価格
    335.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革 ナビTV F・S・Bカメラ クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 茶本革 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    399.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ インテリジェントS ACC HUD

    本体価格
    377.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ハイラインパッケージ/全方位カメラ

    本体価格
    456万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革電動シ-ト HUD ACC 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    428万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・アンビエントライト

    本体価格
    618万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲モニター 茶革 BSM

    本体価格
    309.8万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

関東
201
391.8万円
関西
96
442.2万円
東海
108
371.7万円
北海道
38
318.9万円
九州
34
399.8万円
東北
24
298.7万円
北陸・甲信越
41
406.8万円
中国
16
444.6万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
2
275万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X3とMクラスのカタログ情報を比較する

BMW  X3   AMG  Mクラス
639万円998万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1995~2997 排気量(cc) 5461
184~387 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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