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8シリーズとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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8シリーズとフリーランダー2の中古車情報を比較する

BMW  8シリーズ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
578万円1278万円
8シリーズの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
26 中古車掲載台数 12
  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ハーマンカードン TECH-Hマフラー

    本体価格
    738.8万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 左ハンドル赤革20AW前車追従ハーマン禁煙

    本体価格
    908万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 法人1オ-ナ- エクステンドレザーメリノ

    本体価格
    628万円

  • BMW 8シリーズ 850i 買取仕入 V12 MKホイール CSiバンパー

    本体価格
    応談

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD HarmankardonAdaptiveMサス シートエアコン

    本体価格
    777万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト 黒革20AW DISPキー 1オ-ナ-

    本体価格
    819万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 弊社下取1オーナー フィオナレッドレザー

    本体価格
    758万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 黒・茶革 harman Mブレーキ ハンズオフ

    本体価格
    788万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 特別色ナイトブルー レッドレザー 衝突軽減

    本体価格
    1278万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ブラックレザー・20インチホイール

    本体価格
    850万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    42万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュハーフレザー アルパインサウンド

    本体価格
    50万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    69.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD AA評価4.5点 ドラレコ ナビ バックカメラ

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    119.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 4WD ターボ 黒革 ナビ 後カメラ MERIDIAN

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    124万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 最終型特別仕様車 ワンオーナー禁煙 保証

    本体価格
    159.5万円

関東
16
823.4万円
関西
5
718万円
東海
4
811.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
768万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
98.8万円
関西
3
107.8万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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8シリーズの中古車を探す

フリーランダー2の中古車を探す

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8シリーズとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズ   ランドローバー  フリーランダー2
1193万円1923万円 新車時価格 390万円584万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
2992~4394 排気量(cc) 1998~3192
320~530 最高出力(馬力) 232~240
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

---
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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