BMW 7シリーズ | ボルボ 850エステート | |
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VS | ||
55万円~1380万円
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中古車相場 |
69万円~288万円
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323台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 7シリーズ | ボルボ 850エステート | |
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1460万円~1720万円 | 新車時価格 | 410万円~615万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5390×1950×1545 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1760×1440 他 |
2992~2998 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
286~381 | 最高出力(馬力) | 140~240 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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究極の最高峰ラグジュアリーセダン 圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7) |
解説 |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
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