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7シリーズと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズと850エステートの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ボルボ  850エステート
VS
55万円1380万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 69万円288万円
850エステートの相場表を見る
323 中古車掲載台数 24
  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 黒革シート

    本体価格
    127.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 リアエンター トップビューカメラ

    本体価格
    1130万円

  • BMW 7シリーズ 750i ENERYGY仕様

    本体価格
    175万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期モデル・サンルーフ・エアロ

    本体価格
    550.5万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD レーザーライト/Rエンター/HUD/BSM/ACC

    本体価格
    734.1万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアタイヤステアリング全周囲モニター

    本体価格
    481万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 Apple Car Play

    本体価格
    658.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 元デモカー リアエンターテイメント

    本体価格
    1048万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車両 ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    718万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミホイル 弊社デモカー

    本体価格
    1048万円

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    259万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 850エステート GLE 電動SR 黒革 フロントリップ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート R ターボR・純正アルミ・SR・キーレス

    本体価格
    85.5万円

  • ボルボ 850エステート R 純正色 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート T-5R クリームイエロー AT フルノーマル D車

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T 電動サンルーフ 革&パワーシート

    本体価格
    応談

関東
133
468.5万円
関西
58
542.3万円
東海
47
512.1万円
北海道
10
523.8万円
九州
25
536.5万円
東北
8
609.2万円
北陸・甲信越
18
627.3万円
中国
9
535.5万円
四国
15
393.8万円
地域別台数
関東
16
125.7万円
関西
2
212万円
東海
2
213.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

7シリーズの中古車を探す

850エステートの中古車を探す

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7シリーズと850エステートのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ボルボ  850エステート
1460万円1720万円 新車時価格 410万円615万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2992~2998 排気量(cc) 2318~2434
286~381 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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