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7シリーズとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとプレサージュの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  プレサージュ
VS
55万円1890万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 12万円118万円
プレサージュの相場表を見る
320 中古車掲載台数 11
  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス エクセレンス 本革シート サンルーフ 純正ナビフルセグ

    本体価格
    308万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォート・プラスPKG・LCIモデル

    本体価格
    157万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 コンフォPKG ドライブアシスト Aトランク

    本体価格
    140万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 正規D車 ブラウンレザー SR リアエンター

    本体価格
    275万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    289.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1188万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ファーストエディション リアエンタ 21AW

    本体価格
    1068万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 弊社試乗車 リヤエンタ―テイメント

    本体価格
    1048万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ パノラマビューモニター・サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車両 ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    43万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

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    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    12万円

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    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

関東
131
488.4万円
関西
56
542.5万円
東海
47
512.2万円
北海道
9
534.6万円
九州
27
519.3万円
東北
8
609.2万円
北陸・甲信越
19
593.7万円
中国
9
535.5万円
四国
14
379.2万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
84万円

7シリーズの中古車を探す

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7シリーズとプレサージュのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  プレサージュ
1460万円1720万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2992~2998 排気量(cc) 2488~3498
286~381 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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