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7シリーズとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
55万円1890万円
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中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
327 中古車掲載台数 41
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 弊社デモカーリアコンフォートリアモニター

    本体価格
    1235万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ リアエンタメ 20AW 走行19300km

    本体価格
    399万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 コンフォPKG ドライブアシスト Aトランク

    本体価格
    140万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 正規ディーラー車ロング ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    99万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ レザーシート

    本体価格
    163万円

  • BMW 7シリーズ 735i 735

    本体価格
    86万円

  • BMW 7シリーズ 745Le xドライブ エクセレンス 4WD リアコンフォ-トPKG 黒革 リアエンタ- 20AW

    本体価格
    548万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    289.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ S白革PルーフB&Wサウンドリヤエンタ21AW

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW 7シリーズ 740Li ディーラー整備車両ロングプラスパッケージ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/軽油/ナビ/フルセグ/LED

    本体価格
    340万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メーカナビBカメラETC衝突軽減LED純正AW

    本体価格
    158.9万円

関東
135
485.8万円
関西
57
554.8万円
東海
49
497.8万円
北海道
9
534.6万円
九州
27
519.1万円
東北
8
609.2万円
北陸・甲信越
19
593.7万円
中国
9
535.5万円
四国
14
379.2万円
地域別台数
関東
18
221.8万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
2
290万円
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
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7シリーズの中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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7シリーズとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   マツダ  MAZDA6セダン
1460万円1720万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2992~2998 排気量(cc) 1997~2488
286~381 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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