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7シリーズとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
55万円1890万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 17.6万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
321 中古車掲載台数 35
  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ SR 茶革 リアコンフォートPKG 禁煙 D車

    本体価格
    324万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG ダコタレザー サンルーフ

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 全周囲モニター ハーマンカードン

    本体価格
    710万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートP/デモカー/認定中古車

    本体価格
    1088万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ パノラマビューモニター・サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 Mスポーツパッケージ 黒革 サンルーフ イージークローザーETC

    本体価格
    118万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーリアエンターテイメントヘッドUP

    本体価格
    1135万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革シート サンルーフ 純正ナビ LED

    本体価格
    382.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォート・プラスPKG・LCIモデル

    本体価格
    157万円

  • BMW 7シリーズ 740i バックカメラ フルセグナビ ETC付

    本体価格
    82.4万円

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    29万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    45.8万円

関東
131
488.4万円
関西
56
542.5万円
東海
47
512.2万円
北海道
9
534.6万円
九州
27
519.3万円
東北
8
609.2万円
北陸・甲信越
19
593.7万円
中国
9
535.5万円
四国
15
373.4万円
地域別台数
関東
17
46.7万円
関西
8
34.5万円
東海
3
42.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
2
63.2万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
0
---
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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7シリーズとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  モビリオスパイク
1460万円1720万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2992~2998 排気量(cc) 1496
286~381 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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