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7シリーズとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ホンダ  エリシオン
VS
55万円1380万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 16.8万円99.8万円
エリシオンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 184
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 2年保証付 リアエンタ/コンフォト 黒革20AW

    本体価格
    998万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ グレイシャーシルバー 黒革 走行25800km

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ リアエンタメ 20AW 走行19300km

    本体価格
    399万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ/ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 7シリーズ 740dxドライブMスポーツ ワンオーナー・リアエンターテイメント

    本体価格
    385万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ HUD ガラスS/R 全周囲 ウッドPジェスチャー

    本体価格
    338万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ idrive サンルーフ harman/karadon純正ナビ

    本体価格
    253.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ リヤエンターテイメント

    本体価格
    959万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG OP19インチAW サンルーフ

    本体価格
    278.2万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD メリノブラックレザーリアコンフォートP

    本体価格
    955万円

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    本体価格
    39.9万円

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    25万円

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    37.3万円

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  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 本州仕入 ドラレコ Wパワスラ 夏冬タイヤ

    本体価格
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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ Bカメラ両面Pドドア ETC 1年保証

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン Gエアロ 1オーナーHDDナビETCカメラHID17AW

    本体価格
    23万円

関東
133
468.5万円
関西
58
542.3万円
東海
47
512.1万円
北海道
10
523.8万円
九州
25
536.5万円
東北
8
609.2万円
北陸・甲信越
18
627.3万円
中国
9
535.5万円
四国
15
393.8万円
地域別台数
関東
78
51.6万円
関西
21
44万円
東海
14
39.3万円
北海道
9
52.9万円
九州
17
56.4万円
東北
23
42.1万円
北陸・甲信越
10
46.6万円
中国
8
39.6万円
四国
4
43.8万円

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7シリーズとエリシオンのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  エリシオン
1460万円1720万円 新車時価格 273万円461万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2992~2998 排気量(cc) 2354~3471
286~381 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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