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7シリーズとS2000を比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとS2000の中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  S2000
VS
55万円1890万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
320 中古車掲載台数 215
  • BMW 7シリーズ 740i ナビ フルセグ・アダプティブヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i DL記録簿10枚 ナビ地デジBカメラ 黒革

    本体価格
    89万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    1255万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 禁煙車 iハーマンカードン サンルーフ

    本体価格
    271.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革 サンルーフ harman/kardon HUD OP20AW

    本体価格
    276.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォート・プラスPKG・LCIモデル

    本体価格
    157万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ ルーフラッピング タイヤ新品交換済

    本体価格
    288万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD メリノブラックレザーリアコンフォートP

    本体価格
    955万円

  • BMW 7シリーズ 750Li セレブレーション エディション インディビジュアル 70台限定車・SR・本革電動・HDDナビ

    本体価格
    応談

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 禁煙車 リアエンターテイメント サンルーフ

    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    449.8万円

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    459万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/モデューロFスポイラー/禁煙車

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 クリフォードセキュリティ 純正17AW ETCHID

    本体価格
    319万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/1オ-ナ-/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期型 6速MT 黒革シート 純正AW

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 電動オープン・モデューロエアロ・キーレス

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS チューニング多 ワンオーナー 後期最終型

    本体価格
    798万円

関東
131
488.4万円
関西
56
542.5万円
東海
47
512.2万円
北海道
9
534.6万円
九州
27
519.3万円
東北
8
609.2万円
北陸・甲信越
19
593.7万円
中国
9
535.5万円
四国
14
379.2万円
地域別台数
関東
94
460.2万円
関西
33
373.2万円
東海
31
479.9万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
487.9万円
中国
9
434.9万円
四国
6
463.2万円

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7シリーズとS2000のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  S2000
1460万円1720万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2992~2998 排気量(cc) 1997~2156
286~381 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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