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7シリーズとパンダを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   フィアット  パンダ
VS
55万円1380万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
325 中古車掲載台数 220
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ブラックメリノレザー ガラスルーフ

    本体価格
    1079.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 純正31.3インチリアモニターパノラマルーフ

    本体価格
    1060万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス 禁煙 harmankardon 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    279.3万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナコンフォートP黒革ガラスルーフ

    本体価格
    923万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ HUD ガラスS/R 全周囲 ウッドPジェスチャー

    本体価格
    338万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス エクセレンス 本革シート サンルーフ 純正ナビフルセグ

    本体価格
    308万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー サンルーフ 地デジ

    本体価格
    899万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 走行1.9万Km 黒革 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    438万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ アイボリーレザー サンルーフ

    本体価格
    398.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    34.9万円

  • フィアット パンダ アランチャ 限定車

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    49.8万円

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    177.6万円

  • フィアット パンダ イージー ドラレコ前後 Bカメラ 衝突軽減システム

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    102.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換済み

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  • フィアット パンダ 1100ヤング クーラー付 メタルトップ

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  • フィアット パンダ 100HP タイミングベルト交換 SDナビ 地デジ

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  • フィアット パンダ イージー 当店デモカー 純正オーディオ

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    197.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD FINALtwinair 6MT/白レター/SPEEDLINE 15AW

    本体価格
    362万円

関東
133
472.1万円
関西
61
568.2万円
東海
47
511.8万円
北海道
10
523.8万円
九州
25
535.6万円
東北
7
556.5万円
北陸・甲信越
18
625.6万円
中国
9
535.5万円
四国
15
393.8万円
地域別台数
関東
94
125.8万円
関西
31
113.5万円
東海
30
96.3万円
北海道
9
147.6万円
九州
18
111.4万円
東北
15
96.5万円
北陸・甲信越
10
104.9万円
中国
9
125万円
四国
4
89.6万円

7シリーズの中古車を探す

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7シリーズとパンダのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   フィアット  パンダ
1460万円1720万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2992~2998 排気量(cc) 875
286~381 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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