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7シリーズとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
55万円1890万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 3200万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
327 中古車掲載台数 21
  • BMW 7シリーズ 740Li 

    本体価格
    428万円

  • BMW 7シリーズ 740i バックカメラ フルセグナビ ETC付

    本体価格
    82.4万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD コニャック革 LCI ツインSR ロング 20AW

    本体価格
    738万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 サンルーフ ACC HUD 全方位カメラ

    本体価格
    384.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ リヤエンターテイメント

    本体価格
    959万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアエンタ スカイラウンジSR B&W 黒革

    本体価格
    1040万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 弊社デモカー B&Wダイヤモンドサラウンド

    本体価格
    1328万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リアエンターテイメント ツインサンルーフ

    本体価格
    350万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアコンフォP サンR レ-ザ-LED/H 2年保証

    本体価格
    408万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 地デジ ACC 360度カメラ 1オーナー

    本体価格
    498万円

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    3400万円

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付カーボンステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 赤革 レーダー 電動シート LEDカーボン

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    応談

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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H LEDカーボンステア 新車保証継承

    本体価格
    3880万円

関東
135
485.8万円
関西
57
554.8万円
東海
49
497.8万円
北海道
9
534.6万円
九州
27
519.1万円
東北
8
609.2万円
北陸・甲信越
19
593.7万円
中国
9
535.5万円
四国
14
379.2万円
地域別台数
関東
7
3473.3万円
関西
2
3665万円
東海
4
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
2
3545.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3284.9万円
中国
0
---
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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7シリーズとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   フェラーリ  ポルトフィーノM
1460万円1720万円 新車時価格 2737万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2992~2998 排気量(cc) 3855
286~381 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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