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7シリーズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
55万円1380万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 1055万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
323 中古車掲載台数 112
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 サンルーフ ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR ベンチレーション 1オーナー 禁煙 D整備

    本体価格
    310万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ マイスターヴェルク 西日本地域 限定車

    本体価格
    548万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 純正31.3インチリアモニターパノラマルーフ

    本体価格
    1050万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチホイール レザーダッシュボード

    本体価格
    718万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ HUD ガラスS/R 前後シートH レーザーライト

    本体価格
    285万円

  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革 リヤモニター サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト SR ACC フルセグ ACP

    本体価格
    678.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 法人1オーナ黒革サンルーフACC衝突軽減HUD

    本体価格
    266万円

  • BMW 7シリーズ 735i 1オナ 革S ガラスR AW 電動シート クルコン

    本体価格
    120万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンパッケージ 赤幌

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD 赤幌 ナッパー革 マッサージシート

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー/左H/黒トップ/新車保証R8.1

    本体価格
    1350万円

関東
133
468.5万円
関西
58
542.3万円
東海
47
512.1万円
北海道
10
523.8万円
九州
25
536.5万円
東北
8
609.2万円
北陸・甲信越
18
627.3万円
中国
9
535.5万円
四国
15
393.8万円
地域別台数
関東
49
1560.2万円
関西
17
1524.1万円
東海
25
1620.1万円
北海道
0
---
九州
6
1186.8万円
東北
2
1345万円
北陸・甲信越
8
1283.1万円
中国
4
1169.7万円
四国
1
1288万円

7シリーズの中古車を探す

SLクラスの中古車を探す

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7シリーズとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   メルセデスAMG  SLクラス
1460万円1720万円 新車時価格 1648万円4000万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2992~2998 排気量(cc) 1991~3982
286~381 最高出力(馬力) 381~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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