BMW 6シリーズカブリオレ | ロータス エスプリ | |
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VS | ||
55万円~535万円
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中古車相場 |
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33台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 6シリーズカブリオレ | ロータス エスプリ | |
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1028万円~1562万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4895×1895×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
2979~4394 | 排気量(cc) | 3506 |
320~450 | 最高出力(馬力) | 350 |
FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
8~12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4) |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1) |
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