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| ＢＭＷ 6シリーズ | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57.8万円～368万円
6シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
915.9万円～1430万円
4Cスパイダーの相場表を見る |
| 57台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 6シリーズ | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| 933万円～1462万円 | 新車時価格 | 849万円～1130.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4895×1895×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1190 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 1742 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
解説 |
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている（2015.11） |
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現在カーセンサーでは6シリーズの中古車は57台、4Cスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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