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M5とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M5   AMG  Gクラス
VS
249.5万円1598万円
M5の相場表を見る
中古車相場 458万円2498万円
Gクラスの相場表を見る
43 中古車掲載台数 43
  • BMW M5 4.4 ターボ 純正AW 全ドアイージークローザー

    本体価格
    320万円

  • BMW M5 4.9 整備実績あり/左6MT/黒革/SR/ウッドP/ナビ

    本体価格
    428.8万円

  • BMW M5 5.0 1オーナー 後期型LCI 右H 純正OPサンルーフ

    本体価格
    370万円

  • BMW M5 4.4 4WD 認定中古車 黒本革 20インチAW 1年保証付

    本体価格
    719.9万円

  • BMW M5 4.4 4WD V8 コンフォP ACC 茶&黒革 LED HUD 2年保

    本体価格
    655万円

  • BMW M5 5.0 V10 ハルトゲエキゾースト ブレンボ

    本体価格
    289.8万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 黒革 純正20AW HUD シートH

    本体価格
    289万円

  • BMW M5 エディション MISSION IMPOSSIBLE 4WD 限定車/HUD/ハーマンK/黒革/Rチェンジ/ACC

    本体価格
    1075.8万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォートP B&W ナイトビュー 20AW

    本体価格
    578万円

  • BMW M5 コンペティション パッケージ Nighthawk10台限定・1オーナー・カーボンB

    本体価格
    1598万円

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    1285万円

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    520万円

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    930万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXC 赤黒レザー Rセーフティ

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    640万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ユーザー様買取車  純正マットブラックAW

    本体価格
    1230万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 6ヶ月保証 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    923万円

関東
25
517.5万円
関西
6
401.6万円
東海
6
361.7万円
北海道
2
428.9万円
九州
2
288.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
959万円
地域別台数
関東
24
965.9万円
関西
8
919.5万円
東海
6
911.5万円
北海道
0
---
九州
2
871.5万円
東北
1
1711.8万円
北陸・甲信越
1
1191.8万円
中国
0
---
四国
1
520万円

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M5とGクラスのカタログ情報を比較する

BMW  M5   AMG  Gクラス
1998万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
4394 排気量(cc) 3605~5980
585 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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