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5シリーズツーリングとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   米国トヨタ  タンドラ
VS
28万円920万円
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中古車相場 98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
265 中古車掲載台数 168
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ガラスSR LED 全周囲カメラ 地デジ 19AW

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 1オーナー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ハイラインPKG 黒革 ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    311.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR OP20AW 地デジ h/kSP ACC

    本体価格
    888.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 認定中古車 黒レザー アドバンスPKG

    本体価格
    408万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オナ SR ナビ 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    313.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ 黒レザー 360°カメラ 120

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ACC/革/ナビTV/360カメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC インテリS HUD PDC 全周囲C BSM ETC

    本体価格
    360.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 走行証明付/サンルーフ/JBL/クルコン

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    793万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TSSオフロードPKG アップルカープレイ バックカメラ

    本体価格
    848万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD CARFAX付/MKW22インチ/ナビTV/サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 

    本体価格
    510万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    278.8万円

関東
124
264.4万円
関西
49
283.9万円
東海
39
245.1万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
238.8万円
東北
7
292万円
北陸・甲信越
8
413.9万円
中国
10
281.2万円
四国
3
209.6万円
地域別台数
関東
69
565.5万円
関西
19
498.6万円
東海
35
716.7万円
北海道
17
631.2万円
九州
7
408.6万円
東北
12
472.4万円
北陸・甲信越
4
579.7万円
中国
2
687万円
四国
3
475.6万円

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5シリーズツーリングとタンドラのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   米国トヨタ  タンドラ
890万円960万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 4000~5700
197 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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