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5シリーズツーリングとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
28万円920万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
272 中古車掲載台数 137
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビTVバックカメラBT対応ディーゼルターボ

    本体価格
    185万円

  • BMW 5シリーズツーリング ツーリング ラグジュアリー ACC 純正ナビ 全方位 白革 温冷席 ETC 18AW

    本体価格
    301.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 特別仕様ACCブラックAWHUDハーマンカードン

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ナビTV Bカメ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 24年製タイヤ 純正AWスモ-ク塗装 禁煙

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー HAD サンルーフ ACC 87

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ETC/BSM/コーナーセンサー/全周囲カメラ

    本体価格
    236.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ナッパレザーPKG ローダウン BBS20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー・黒革・サンルーフ・ハーマン

    本体価格
    386万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    84万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート・ワンオーナー・トヨタセーフテ アスリート・ワンオーナー・トヨタセーフテ

    本体価格
    179万円

関東
136
251.1万円
関西
43
298.2万円
東海
40
241.4万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
240.2万円
東北
6
280.5万円
北陸・甲信越
7
396.6万円
中国
11
276.6万円
四国
4
243.5万円
地域別台数
関東
38
95.4万円
関西
17
85万円
東海
15
111.7万円
北海道
3
104.9万円
九州
35
196.1万円
東北
9
116.6万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
6
83.9万円
四国
7
200.6万円

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5シリーズツーリングとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  クラウンハイブリッド
890万円960万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1995 排気量(cc) 3456
197 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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