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5シリーズツーリングとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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5シリーズツーリングとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
28万円920万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
275 中古車掲載台数 2
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP 黒レザー ACC 地デジ LED

    本体価格
    345万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ クルコン ETC 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    185万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC インテリS HUD PDC 全周囲C BSM ETC

    本体価格
    360.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ イノベーションpkg ベージュ革 ACC 記録簿

    本体価格
    203.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙 追従ACC ヘッドアップD 全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523dツーリングラグジュアリー 黒革 iDriveナビ 360カメラ BT フルセグTV

    本体価格
    277.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD Mスポーツ

    本体価格
    615万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ パワーシート クルコン ナビTV 自社 ローン

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ CarPlay ACC 衝突軽減B

    本体価格
    290.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i CarsOsaka:G7848後カメラ  スマートキー

    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
138
253.1万円
関西
43
279.7万円
東海
41
237.5万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
239.7万円
東北
6
280.5万円
北陸・甲信越
7
396.6万円
中国
11
276.6万円
四国
4
243.5万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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5シリーズツーリングとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
890万円960万円 新車時価格 7000万円7300万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1995 排気量(cc) 5439
197 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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