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5シリーズツーリングとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   マツダ  ボンゴトラック
VS
28万円920万円
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中古車相場 21.8万円629.9万円
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273 中古車掲載台数 228
  • BMW 5シリーズツーリング 528i ラグジュアリー シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー・黒革・サンルーフ・ハーマン

    本体価格
    386万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD コンフォ-トP 1オナ 直6タ-ボ 本革 2年保証

    本体価格
    358万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アルカンターラシート/ツインターボ

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ナッパレザーPKG ローダウン BBS20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xDrive Mスピリット 

    本体価格
    300万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ETC Bカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ハイラインPKG イノベーションPKG ACC

    本体価格
    255.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 自社買取車 走行時TV視聴 ETC Bカメ

    本体価格
    102万円

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    189万円

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード 

    本体価格
    59.8万円

関東
136
255.6万円
関西
43
279.7万円
東海
41
237.5万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
239.7万円
東北
6
280.5万円
北陸・甲信越
7
396.6万円
中国
11
276.6万円
四国
4
243.5万円
地域別台数
関東
74
252万円
関西
58
129.2万円
東海
24
238.3万円
北海道
5
248.4万円
九州
35
153.8万円
東北
11
212.8万円
北陸・甲信越
7
173.4万円
中国
5
234.6万円
四国
9
283.5万円

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5シリーズツーリングとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   マツダ  ボンゴトラック
890万円960万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1995 排気量(cc) 1496
197 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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