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5シリーズツーリングとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
28万円920万円
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中古車相場 2950万円9580万円
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265 中古車掲載台数 94
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 認定中古車1オナHARMAN/KARDONサンルーフ

    本体価格
    589.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ガラスSR LED 全周囲カメラ 地デジ 19AW

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ワンオーナ サンルーフ  HUD ACC

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ETC純ナビBカメラBluetoothクルコン禁煙車

    本体価格
    122.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    288.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 黒レザー 19インチAW Bカメラ3.0L直6DOHC

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー インテリセーフ 革 ナビ Pゲート 屋根保管

    本体価格
    144.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Dアシスト+ ACC 360°C ナビ 12セグ LED

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 Pアシストプラス Dアシストプラス

    本体価格
    283.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    3548万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD AdPersonamペイントViola Agelao

    本体価格
    9380万円

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    4680万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD OP380/アドペルソナムカラー/SVインテリア

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    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Viola Mel

    本体価格
    9340万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Bianco Phanes(マットホワイト)

    本体価格
    9180万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ヴェルデ・イタカ カラー VITTカーボン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD Nero Pegaso バックカメラ

    本体価格
    6995万円

関東
124
264.4万円
関西
49
283.9万円
東海
39
245.1万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
238.8万円
東北
7
292万円
北陸・甲信越
8
413.9万円
中国
10
281.2万円
四国
3
209.6万円
地域別台数
関東
36
6005.4万円
関西
11
6976.1万円
東海
24
5992.8万円
北海道
2
4165万円
九州
10
4770.7万円
東北
3
5480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
7028万円
四国
2
6125万円

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5シリーズツーリングとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ランボルギーニ  アヴェンタドール
890万円960万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1995 排気量(cc) 6498
197 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は265台、アヴェンタドールの中古車は94台掲載しています。
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