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5シリーズツーリングとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  フリードスパイク
VS
28万円920万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
268 中古車掲載台数 227
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    288.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ディーラー記録簿 BSM アクティブクルーズ

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD デビュ-P 直6タ-ボ 全席ヒ-タ-黒革 2年保証

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC黒革パノラマSR ナビTV 360°衝突軽減B

    本体価格
    334.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ BSM/追従式/黒革/PバックD/Sカメラ/ETC

    本体価格
    310.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ SR  純ナビ HUD 全周囲C アダプティブLED

    本体価格
    292.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 赤革・ナビ・TV・Bカメラ・電動シート

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i CarsOsaka:G7848後カメラ  スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    253.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ 革パワーシート バックカメラ

    本体価格
    138万円

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    57.8万円

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    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    63.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD ナビTV HID 15AW ETC 左パワスラ

    本体価格
    58万円

関東
126
263.8万円
関西
49
283.9万円
東海
40
239.8万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
238.8万円
東北
7
292万円
北陸・甲信越
8
413.9万円
中国
10
281.2万円
四国
3
209.6万円
地域別台数
関東
87
60.8万円
関西
27
58.3万円
東海
25
64.6万円
北海道
25
81.2万円
九州
18
59.5万円
東北
17
64.4万円
北陸・甲信越
17
57.5万円
中国
8
80.6万円
四国
3
76.9万円

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5シリーズツーリングとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  フリードスパイク
890万円960万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1995 排気量(cc) 1496
197 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は268台、フリードスパイクの中古車は227台掲載しています。
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