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5シリーズツーリングとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ネイキッド
VS
28万円920万円
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中古車相場 3.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
265 中古車掲載台数 184
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ ハイライン黒革 LEDヘッド 4WD 後期EG

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ黒革19インチAW

    本体価格
    315万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i CarsOsaka:G7848後カメラ  スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ LCIモデル HUD ACC BSM NEWiDriveナビ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ Mエアロスタイル 黒革 19インチ サンルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグ 追従クルコン BSM ETC 全周囲

    本体価格
    295.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ セレクトP サンルーフ 地デジ 18インチAW

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR OP20AW 地デジ h/kSP ACC

    本体価格
    888.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI Dアシスト 黒革 電動ゲート 地デジ

    本体価格
    509.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ACC/黒レザー/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    458.9万円

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関東
126
263万円
関西
46
281万円
東海
39
244.8万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
238.8万円
東北
8
268.6万円
北陸・甲信越
8
413.9万円
中国
10
281.2万円
四国
3
209.6万円
地域別台数
関東
70
37.6万円
関西
28
38.2万円
東海
18
33.3万円
北海道
4
44.5万円
九州
21
42.5万円
東北
18
36.8万円
北陸・甲信越
3
62.1万円
中国
13
29.4万円
四国
9
29.2万円

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5シリーズツーリングとネイキッドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ネイキッド
890万円960万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995 排気量(cc) 659
197 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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