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5シリーズツーリングとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   シボレー  シェビー
VS
28万円920万円
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中古車相場 128万円659万円
シェビーの相場表を見る
270 中古車掲載台数 18
  • BMW 5シリーズツーリング 550i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ 黒レザー 360°カメラ 120

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 2年保証 アラウンドビュー サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD Mスポーツ

    本体価格
    615万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 直6エンジン/黒革/禁煙車

    本体価格
    83.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ HUD リアシートヒーター 社外ドラレコ

    本体価格
    468万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 追従クルコン Pアシストプラス 黒本革

    本体価格
    224.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマルーフ・社外リアモニ・黒レザー

    本体価格
    312万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i CarsOsaka:G7848後カメラ  スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ LCI最終モデル 1オーナー MDメーター ACC

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    659万円

  • シボレー シェビー バン スタークラフトGTシリーズ

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    128万円

  • シボレー シェビー G20 シェビーバン ショート コラム4AT

    本体価格
    260万円

  • シボレー シェビー スタークラフト Brougham 4WDコンバージョン 6200cc ディーゼル

    本体価格
    428万円

  • シボレー シェビー バンG20 

    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー バンスタークラフト 正規D車・8ナンバー・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    389.8万円

  • シボレー シェビー G20 VAN シェビーバン スタークラフト 新車並行 ハイルーフ

    本体価格
    248万円

  • シボレー シェビー バン G30 ロング ハイルーフ キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー 1982年式 BEAUVILLE 

    本体価格
    380万円

関東
128
266.1万円
関西
47
288万円
東海
41
238.4万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
239.4万円
東北
7
292万円
北陸・甲信越
8
409.4万円
中国
11
276.6万円
四国
3
209.6万円
地域別台数
関東
6
283.8万円
関西
5
360.5万円
東海
3
338.6万円
北海道
3
430.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとシェビーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   シボレー  シェビー
890万円960万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
197 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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