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5シリーズとRCZを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとRCZの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  RCZ
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 55万円405万円
RCZの相場表を見る
687 中古車掲載台数 85
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 衝突軽減 ACC フルセグナビ 全方位

    本体価格
    270.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 当社デモカー禁煙 サンルーフ ACC HUD 20AW

    本体価格
    598.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型 ハイラインP SR 黒革 ACC Pシート

    本体価格
    163.7万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 後期 追従クルコン 衝突被害軽減B 本革

    本体価格
    138.2万円

  • BMW 5シリーズ 528i 1オナ 茶革 シートH クルコン

    本体価格
    158万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 2L直4DOHCターボ 8AT NV/TV/BT/Bカメ/D-REC

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行30km カーブドD トップビュー

    本体価格
    798万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ タンレザー  アダプティブコントロール

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズ 528iMスポーツパッケージ 走行4.4万/カギ2本/取説/禁煙/ナビ/ETC

    本体価格
    104万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 茶革 純正19AW

    本体価格
    489.5万円

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  • プジョー RCZ R 

    本体価格
    349万円

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    129万円

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  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ ETC HIDライト 本革シート

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    85万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン 限定車 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • プジョー RCZ R ナビ地デジ ドラレコ 6速MT 禁煙車

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    329.9万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 後期モデル19アルミナビTVBluetooth

    本体価格
    98.7万円

  • プジョー RCZ 1.6 

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    99.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 本革シート ドラレコ ナビ 電動イート

    本体価格
    74.5万円

  • プジョー RCZ GTライン 社外メモリーナビ フルセグ 専用革シート

    本体価格
    146.3万円

関東
259
334.6万円
関西
151
306.9万円
東海
94
382.8万円
北海道
15
361.4万円
九州
73
273.6万円
東北
23
272.8万円
北陸・甲信越
36
313.9万円
中国
30
366.1万円
四国
6
256.2万円
地域別台数
関東
36
132.8万円
関西
19
225.9万円
東海
11
173.9万円
北海道
2
84.4万円
九州
10
161.7万円
東北
3
135.6万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
1
139万円

5シリーズの中古車を探す

RCZの中古車を探す

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5シリーズとRCZのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  RCZ
798万円934万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1995~1998 排気量(cc) 1598
190~197 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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