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5シリーズとランサーを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとランサーの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   三菱  ランサー
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 34.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
683 中古車掲載台数 12
  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 本革シート/ETCナビ/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 黒革 全周囲カメラ ACC ウッドパネル 19AW

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 100台限定車ブラックレザーACC純正OP20AW

    本体価格
    385万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 100台限定車ACC20AW全周囲レザーシート

    本体価格
    433万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 

    本体価格
    345万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングP セレクトP

    本体価格
    645.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ KELLENERSエアロ

    本体価格
    150万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    122.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ TWS19インチ レムスマフラー

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 認定中古車 元試乗車 黒本革 2年保証付 ETC

    本体価格
    469.9万円

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  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

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    349万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    34.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー A141A 初代GL後期MCA-JET 860kg 未再生 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    125万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD タイベル交換済み/OZアルミ/ナビTV

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

関東
254
334.7万円
関西
149
303万円
東海
93
377.5万円
北海道
15
362.3万円
九州
74
283.2万円
東北
24
264.4万円
北陸・甲信越
37
312.1万円
中国
30
366.1万円
四国
7
231.1万円
地域別台数
関東
5
115.6万円
関西
1
69.8万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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5シリーズとランサーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   三菱  ランサー
798万円934万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1995~1998 排気量(cc) 1468~1999
190~197 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は683台、ランサーの中古車は12台掲載しています。
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