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5シリーズとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
30万円878万円
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中古車相場 270万円1030万円
GLCクーペの相場表を見る
682 中古車掲載台数 189
  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC 黒革 360℃カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • BMW 5シリーズ 535i スポーツ 

    本体価格
    179万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブラックレザー 360度カメラ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 純正ナビ 本革 セーフティ ACC ダウンサス

    本体価格
    138.5万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ 19AW 本革 サンルーフ 純正TV 禁煙

    本体価格
    345万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG白革ドライビングアシスト+

    本体価格
    247.3万円

  • BMW 5シリーズ 523i 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 100台限定車ACC20AW全周囲レザーシート

    本体価格
    433万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ HUD ACC 純正ナビ リアカメラ LEDヘッド

    本体価格
    159.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ カーブドディスプレイ

    本体価格
    858万円

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    288万円

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    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 全周囲カメラ フルセグTV 電動リアゲート

    本体価格
    352.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーP 全周囲カメラ HUD Pシート 19AW

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    611.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG HUD ハーフレザー

    本体価格
    377.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    650.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ AMGスタイリングP レーダーセーフティP

    本体価格
    406万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ GLC220 d 4MATIC クーペ AM 

    本体価格
    622.1万円

関東
256
336.2万円
関西
148
304.1万円
東海
96
378.1万円
北海道
15
361.4万円
九州
71
272.9万円
東北
23
272.8万円
北陸・甲信越
36
313.9万円
中国
30
366.1万円
四国
7
231.1万円
地域別台数
関東
77
619.3万円
関西
30
571.5万円
東海
40
495.8万円
北海道
9
543.2万円
九州
10
480.8万円
東北
3
407.3万円
北陸・甲信越
12
568.1万円
中国
5
668.4万円
四国
3
507.7万円

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5シリーズとGLCクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
798万円934万円 新車時価格 898万円1046万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1995~1998 排気量(cc) 1992~1997
190~197 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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