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5シリーズとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 135万円580万円
GLクラスの相場表を見る
683 中古車掲載台数 25
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ナビ 革シート  衝突軽減 Bカメ ETC

    本体価格
    133.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ KELLENERSエアロ

    本体価格
    150万円

  • BMW 5シリーズ 525i 内外装仕上済 メンテンス済

    本体価格
    207万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツ 黒革シート レーダークルコン HUD

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i 黒革シート・前席パワーシート・HID

    本体価格
    89.2万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 黒革シート ハイラインPKG 全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ナビ Bカメラ SR

    本体価格
    106.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶レザー4ゾーンエアコンクリスタルシフト

    本体価格
    787万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ レムスマフラー・20インチ(ピレリ2023年)

    本体価格
    106.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ナビ/フルセグ バックカメラ 革シート

    本体価格
    80万円

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    580万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD BRABUS22インチ エアロ キーレス

    本体価格
    189万円

関東
254
334.7万円
関西
149
303万円
東海
93
377.5万円
北海道
15
362.3万円
九州
74
283.2万円
東北
24
264.4万円
北陸・甲信越
37
312.1万円
中国
30
366.1万円
四国
7
231.1万円
地域別台数
関東
7
248.2万円
関西
5
333.5万円
東海
5
342万円
北海道
2
318万円
九州
2
310万円
東北
3
236万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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5シリーズとGLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
798万円934万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1995~1998 排気量(cc) 2986~4663
190~197 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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