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5シリーズとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   マツダ  ベリーサ
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 10万円80.3万円
ベリーサの相場表を見る
690 中古車掲載台数 153
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートD・PKG/4ゾーンAC/Aサス

    本体価格
    857万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 18AW ACC 全周囲カメラ 電動トランク

    本体価格
    233万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ /ワンオーナー/記録簿/禁煙車/ユーザー買取

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 12000Km

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ベンチレーションシート1オーナーOP20AW

    本体価格
    289万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 ACC ヘッドアップD ジェスチャーC

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ACC PDC 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    738.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ コンフォート&ハイラインPKG 液晶メーター

    本体価格
    273.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブラックレザー 360度カメラ バックカメラ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正メモリナビTVスマートキ禁煙Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ フロント&リアカメラ 2015y 記録簿

    本体価格
    68万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ フルセグ USB BT Bカメラ ETC スマキ-

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  • マツダ ベリーサ 1.5 ノーブル クチュール 1オーナー 最終後期型/特別仕様車 赤革

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 禁煙車/ナビゲーション/バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ ワンセグ ステリモ カードキー

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 純正エアロ/BBS15インチ/HID/革シート/

    本体価格
    55万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマキ/ステリモ/CD/スペアキ/純正AW14

    本体価格
    31.8万円

関東
260
346.4万円
関西
149
307万円
東海
101
373.6万円
北海道
14
329万円
九州
69
279.7万円
東北
22
261.3万円
北陸・甲信越
36
309.3万円
中国
30
382.2万円
四国
9
272万円
地域別台数
関東
49
39.5万円
関西
25
33.1万円
東海
16
30.7万円
北海道
7
40万円
九州
20
30.6万円
東北
7
32.1万円
北陸・甲信越
9
38万円
中国
17
39.1万円
四国
3
24.2万円

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5シリーズとベリーサのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  ベリーサ
798万円934万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1995~1998 排気量(cc) 1498
190~197 最高出力(馬力) 113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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