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5シリーズとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   マツダ  ベリーサ
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 10万円89.7万円
ベリーサの相場表を見る
689 中古車掲載台数 151
  • BMW 5シリーズ 528i 純正フルセグHDDナビ HID ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ イノベーションpkg 黒革 Individual20AW

    本体価格
    220.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 1オナ 純正ナビ Bカメラ 黒革 HUD ACC LED

    本体価格
    453.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 1年保証/ACC/衝突軽減B/革S/HDDナビTV

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 レーベンハート21AW

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマビュー ACC ナビ TV

    本体価格
    731万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 1オーナー ACC 黒革 ナビ TV 360°ビュー

    本体価格
    192.5万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ 社外ナビETC

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ 後期 SR ACC 黒革 Bカメ 19AW 禁煙

    本体価格
    230万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元社有車 レザーシート ETC 純正ナビ・TV

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ ETC/スマキ/CD/Aライト/HID/Fフォグ/純15AW

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ETC バックカメラ オートライト HDDナビ

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップ/クルージングPKG ナビ TV

    本体価格
    36万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ ETC カードキー CD再生可 TV視聴

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー ETC

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/TV/CD/DVD/ETC/オートエアコン/

    本体価格
    12.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 前後ドラレコ/15インチAW/フォグランプ/ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/エンスタ/冬タイヤ積載

    本体価格
    64.8万円

関東
262
348.2万円
関西
149
309.5万円
東海
103
372.3万円
北海道
13
324.1万円
九州
67
270万円
東北
21
280.4万円
北陸・甲信越
37
301.5万円
中国
31
394.4万円
四国
6
299.6万円
地域別台数
関東
47
39.3万円
関西
26
32.6万円
東海
17
32.8万円
北海道
7
37万円
九州
21
30.5万円
東北
5
29.3万円
北陸・甲信越
7
36.8万円
中国
18
38.9万円
四国
3
24.2万円

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5シリーズとベリーサのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  ベリーサ
798万円934万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1995~1998 排気量(cc) 1498
190~197 最高出力(馬力) 113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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