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5シリーズとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 49.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
681 中古車掲載台数 126
  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ HDDナビ Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 525i 

    本体価格
    59.4万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 純正フルセグHDDナビ HID ETC

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 535i ラグジュアリー 後期LEDライト黒革ACCインテリセーフ地デジ

    本体価格
    156万円

  • BMW 5シリーズ 530e 50th アニバーサリー エディション 限定車 白革 ハーマンカードン2年保証

    本体価格
    518万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン 20アルミ デュアルエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートD・PKG/4ゾーンAC/Aサス

    本体価格
    857万円

  • BMW 5シリーズ 523d マエストロ ディーゼルターボ 99台限定車・Individual

    本体価格
    147万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証 パノラマガラスルーフ

    本体価格
    867万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 19AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    849万円

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    本体価格
    96.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・社外ドラレコ・ETC

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1年保証 純正ナビフルセグ Rカメラ LED ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 革シート ナビ フルセグ レーンキープ

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビBカメラPスタート ETC 1年保証

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ Bカメラ Bluetooth ETC Pスタート

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード ハイブリッド EX フルセグTV付き

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ/シティーブレーキ/シートヒーター前席

    本体価格
    139.9万円

関東
256
334.7万円
関西
147
302.5万円
東海
98
376万円
北海道
14
347.1万円
九州
70
271万円
東北
23
268.4万円
北陸・甲信越
36
313.9万円
中国
30
366.1万円
四国
7
231.1万円
地域別台数
関東
46
120.1万円
関西
11
128.7万円
東海
10
116.5万円
北海道
7
88.6万円
九州
14
145.2万円
東北
17
111.7万円
北陸・甲信越
6
104.1万円
中国
9
102.4万円
四国
6
196.5万円

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5シリーズとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  アコードハイブリッド
798万円934万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1995~1998 排気量(cc) 1993
190~197 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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