BMW 3シリーズカブリオレ | ローバー 800シリーズ | |
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VS | ||
59.9万円~300万円
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中古車相場 |
110万円
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45台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMW 3シリーズカブリオレ | ローバー 800シリーズ | |
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783万円~848.6万円 | 新車時価格 | 369万円~439万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4590×1780×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1730×1395 |
2979 | 排気量(cc) | 1994~2675 |
306 | 最高出力(馬力) | 135~175 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.7~10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2) |
解説 |
上質なフラッグシップサルーン 当時トップに位置していた4ドアサルーン。スタイリングはローバー伝統の大きなグリルが与えられ、開発コンセプトである「エレガントさの中に秘める躍動的な力強さ」を表現したものだ。シャーシやエンジン、ミッションといった基本的なメカニズムは初代ホンダレジェンドのものを使用している。日本にはセダンとクーペが輸入されたが、のちにセダンのみの設定となった。全タイプにレザーシートを標準装備し、ウォールナットをインパネやセンターコンソールに採用するなど、上質かつ重厚なインテリアも自慢だ。搭載されるエンジンに応じてグレードが設定されており、2.7LV6(827SLi)と、2L直4 (820SLi)が用意されていた。組み合わされるのは4AT。電動サンルーフ、60:40分割可倒式リアシートなどの快適装備に加え、運転席エアバッグ、ABS、サイドインパクト・ドアビームなど安全装備も備えている。(1993.3) |
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現在カーセンサーでは3シリーズカブリオレの中古車は45台、800シリーズの中古車は1台掲載しています。
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