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3シリーズカブリオレと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズカブリオレと205カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   プジョー  205カブリオレ
VS
59.9万円300万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 148万円
205カブリオレの相場表を見る
44 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 7速ATツインターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 整備記録簿10枚 走行15000km レザーシート

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 7速iDrive

    本体価格
    184.9万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 左ハンドル アルピナ仕様 社外ナビ

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 最終限定モデル スペシャルエディション

    本体価格
    300万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 328i ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i ホワイトレザーシート 社外20インチAW

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 正規ディーラー車 茶革 ナビ 電動オープン

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci ベージュ革シート 電動オープン ナビ

    本体価格
    118万円

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  • プジョー 205カブリオレ CTI 2 オーナー・取説・記録簿・Sキー

    本体価格
    応談

  • プジョー 205カブリオレ CTI 新車保証書・取説・記録簿

    本体価格
    148万円

関東
22
162.1万円
関西
6
146.1万円
東海
8
155.8万円
北海道
0
---
九州
4
167.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
1
119万円
四国
1
78万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズカブリオレと205カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   プジョー  205カブリオレ
783万円848.6万円 新車時価格 301万円340万円
オープン ボディタイプ オープン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
2979 排気量(cc) 1904
306 最高出力(馬力) 100~120
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズカブリオレの中古車は44台、205カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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