BMW M3 | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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VS | ||
235万円~3850万円
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中古車相場 |
25万円~74万円
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61台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW M3 | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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996万円~1263万円 | 新車時価格 | 149.8万円~214.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4620×1805×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
3999 | 排気量(cc) | 1834 |
420 | 最高出力(馬力) | 130~165 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8~9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ 3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8) |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
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