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| ＢＭＷ M3 | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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235万円～3850万円
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中古車相場 |
2200万円～3580万円
488GTBの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ M3 | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 996万円～1263万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4620×1805×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 3999 | 排気量(cc) | 3902 |
| 420 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ 3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。（2007.8） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
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