BMW 3シリーズクーペ | 日産 サニーカリフォルニア | |
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VS | ||
27万円~318万円
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中古車相場 |
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91台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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地域別台数 |
BMW 3シリーズクーペ | 日産 サニーカリフォルニア | |
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427万円~759万円 | 新車時価格 | 136.5万円~202万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1665×1515 他 |
1995~2996 | 排気量(cc) | 1497 |
156~306 | 最高出力(馬力) | 94~105 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.9~17.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~16.8km/L |
直噴+ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10) |
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