BMW 3シリーズクーペ | 光岡自動車 ゼロ1 | |
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VS | ||
27万円~318万円
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中古車相場 |
330万円~498万円
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94台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 3シリーズクーペ | 光岡自動車 ゼロ1 | |
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427万円~759万円 | 新車時価格 | 295万円~357万円 |
クーペ | ボディタイプ | その他 |
4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3560×1680×1230 他 |
1995~2996 | 排気量(cc) | 1597~1839 |
156~306 | 最高出力(馬力) | 120~130 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
8.9~17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
直噴+ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
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