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3シリーズクーペとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3シリーズクーペとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
93 中古車掲載台数 9
  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ 18インチアルミ 後期 LCI

    本体価格
    56万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ハイラインパッケージ ドラレコフルセグテレビバックモニター

    本体価格
    48.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ LCIモデル・6MT・レザーシート

    本体価格
    113万円

  • BMW 3シリーズクーペ 325i Mスポーツパッケージ スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ナビ パワーシート 純正アルミ フォグ

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6TM LCI コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    169.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i HDDナビ バックカメラ ETC スマートKey

    本体価格
    27万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 

    本体価格
    50万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ バックカメラ スマートKEY ETC フルセグ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238万円

関東
35
125.9万円
関西
22
107.6万円
東海
14
103.3万円
北海道
1
83万円
九州
6
79.1万円
東北
5
76.5万円
北陸・甲信越
2
99.8万円
中国
4
109.9万円
四国
4
331.2万円
地域別台数
関東
7
176.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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3シリーズクーペの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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3シリーズクーペとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
427万円759万円 新車時価格 398万円543万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1995~2996 排気量(cc) 4009~4600
156~306 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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