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3シリーズクーペと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
27万円318万円
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中古車相場 719.9万円1427.9万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
90 中古車掲載台数 28
  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT 左ハンドル サンルーフ 天張り新品

    本体価格
    149.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 左6MT ナビ アルカンターラ 前後Dレコ

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT LCI M performanceマフラー

    本体価格
    179.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i /禁煙車/ツインターボ/WORK19AW/赤革

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 最終モデルMスポ革Pシト&ヒタ

    本体価格
    176.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i RAYS製19インチアルミフリッツ車高調装備

    本体価格
    112万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ HIDヘッドライト バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ エアロ/後期テ-ル/外19AW/4本出MF/SR/黒革

    本体価格
    122.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci D記録簿ベージュ革 天張り張替ピラー交換

    本体価格
    113.3万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 

    本体価格
    135万円

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    1148万円

関東
35
122.1万円
関西
19
115.3万円
東海
15
102.2万円
北海道
1
83万円
九州
5
76.5万円
東北
5
76.5万円
北陸・甲信越
2
99.8万円
中国
4
109.9万円
四国
4
331.2万円
地域別台数
関東
14
969.7万円
関西
8
899.1万円
東海
4
1117.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
951.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズクーペと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   BMW  8シリーズカブリオレ
427万円759万円 新車時価格 1292万円1962万円
クーペ ボディタイプ オープン
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1995~2996 排気量(cc) 2992~4394
156~306 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズクーペの中古車は90台、8シリーズカブリオレの中古車は28台掲載しています。
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