BMW 3シリーズクーペ | アウディ R8 | |
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VS | ||
27万円~318万円
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中古車相場 |
668万円~2357.9万円
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93台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 3シリーズクーペ | アウディ R8 | |
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427万円~759万円 | 新車時価格 | 2456万円~3508万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4426×1940×1240 他 |
1995~2996 | 排気量(cc) | 5204 |
156~306 | 最高出力(馬力) | 540~620 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
8.9~17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
直噴+ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7) |
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